Tuyến đường sắt Thủ Thiêm Long Thành: Quy mô, tiến độ và ý nghĩa

Thông tin và tiến độ triển khai dự án

Tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành là dự án hạ tầng giao thông trọng điểm kết nối trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh với Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Tuyến có chiều dài khoảng 41,8 – 42 km, đi qua địa bàn TP.HCM và tỉnh Đồng Nai, với điểm đầu tại ga Thủ Thiêm và điểm cuối tại khu vực sân bay Long Thành.

Theo quy hoạch, toàn tuyến dự kiến có khoảng 20 nhà ga cùng 1 depot kỹ thuật phục vụ vận hành và bảo dưỡng đoàn tàu. Tuyến đường sắt được thiết kế để vận chuyển hành khách khối lượng lớn, tăng khả năng kết nối giữa trung tâm đô thị mới Thủ Thiêm và sân bay quốc tế Long Thành.

Hiện nay, tính tới tháng 3/2026 dự án đang trong giai đoạn chuẩn bị đầu tư và hoàn thiện các thủ tục pháp lý. Đầu năm 2026, HĐND tỉnh Đồng Nai đã thông qua nghị quyết thống nhất giao UBND TP.HCM làm cơ quan có thẩm quyền triển khai dự án, tạo cơ sở quan trọng để thúc đẩy các bước tiếp theo.

Theo lộ trình dự kiến, dự án sẽ được triển khai trong khoảng thời gian từ năm 2025 – 2031. Sau khi hoàn thành, tuyến đường sắt này sẽ góp phần rút ngắn thời gian di chuyển giữa trung tâm TP.HCM và sân bay Long Thành, đồng thời giảm bớt áp lực cho hệ thống giao thông đường bộ trong khu vực.

Quy mô và thông số kỹ thuật tuyến đường sắt

Theo quy hoạch, tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành được phát triển theo mô hình đường sắt đô thị hiện đại, sử dụng khổ đường tiêu chuẩn 1.435 mm và hệ thống đường đôi điện khí hóa. Tốc độ thiết kế tối đa của tuyến khoảng 120 km/h, cho phép vận chuyển nhanh giữa trung tâm thành phố và sân bay.

Tổng chiều dài tuyến khoảng 41,8 km, trong đó gần 11,75 km nằm trên địa bàn TP.HCM và hơn 30 km thuộc tỉnh Đồng Nai. Hệ thống nhà ga được bố trí dọc tuyến gồm 16 ga trên cao và 4 ga ngầm, phục vụ nhu cầu di chuyển của hành khách tại các khu đô thị và khu công nghiệp dọc hành lang phát triển phía Đông.

Với năng lực vận chuyển dự kiến 30.000 – 40.000 hành khách/giờ/hướng, tuyến đường sắt này được kỳ vọng sẽ trở thành phương tiện kết nối chính giữa trung tâm TP.HCM và sân bay Long Thành với thời gian di chuyển dự kiến chỉ khoảng 20 – 25 phút.

Lộ trình và hướng tuyến dự kiến

Tuyến đường sắt bắt đầu từ khu đô thị Thủ Thiêm thuộc TP Thủ Đức, sau đó đi theo hướng Đông và kết nối sang địa bàn tỉnh Đồng Nai. Hướng tuyến được quy hoạch song song hoặc gần với các hành lang giao thông tuyến Cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, trước khi tiến vào khu vực sân bay Long Thành.

Như vậy, hướng tuyến giúp tối ưu quỹ đất hạ tầng hiện có, đồng thời tạo điều kiện kết nối thuận lợi với các khu đô thị mới, khu công nghệ cao và các khu công nghiệp lớn trong khu vực. Nhờ đó, tuyến đường không chỉ phục vụ nhu cầu đi lại của hành khách hàng không mà còn hỗ trợ phát triển đô thị và kinh tế dọc hành lang giao thông phía Đông TP.HCM.

Tổng mức đầu tư và hình thức triển khai

Tổng mức đầu tư dự kiến của dự án vào khoảng 84.700 – 84.753 tỷ đồng. Nguồn vốn được đề xuất huy động theo hình thức đối tác công tư (PPP), kết hợp giữa ngân sách nhà nước và vốn đầu tư từ khu vực tư nhân nhằm tăng hiệu quả huy động nguồn lực.

Trong mô hình này, Thành phố Hồ Chí Minh được giao làm cơ quan có thẩm quyền triển khai dự án, chịu trách nhiệm tổ chức lập dự án, lựa chọn nhà đầu tư và quản lý quá trình thực hiện. Việc thống nhất một đầu mối quản lý được đánh giá là cần thiết đối với các dự án hạ tầng quy mô lớn đi qua nhiều địa phương.

Có thể bạn quan tâm: Dự đoán 3 kịch bản giá bất động sản 2026 nhà đầu tư nên đón đầu

Danh sách và vai trò các ga nổi bật trên tuyến

Tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành dự kiến có khoảng 20 nhà ga phân bố dọc theo hành lang kết nối giữa trung tâm TP.HCM và khu vực sân bay Long Thành. Trong đó, một số ga đóng vai trò quan trọng trong việc trung chuyển hành khách, kết nối hạ tầng giao thông và thúc đẩy phát triển đô thị dọc tuyến.

Ga Thủ Thiêm (S1)

Ga Thủ Thiêm (S1) là điểm đầu của tuyến, nằm trong khu đô thị Thủ Thiêm thuộc Thành phố Thủ Đức. Đây được xem là trung tâm trung chuyển quan trọng của mạng lưới đường sắt đô thị TP.HCM trong tương lai.

Tại ga này, tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành sẽ kết nối với các tuyến metro và hệ thống giao thông công cộng của thành phố, giúp hành khách di chuyển thuận tiện từ khu vực trung tâm đến Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Nhờ vị trí nằm trong khu đô thị mới Thủ Thiêm, là khu vực được định hướng trở thành trung tâm tài chính và thương mại của TP.HCM, ga S1 còn tạo động lực cho sự mở rộng của các hoạt động dịch vụ, thương mại và đầu tư.

Ga Ông Nhiêu (S6) – Long Trường (S7)

Hai ga Ông Nhiêu (S6) và Long Trường (S7) nằm trong khu vực phía Đông của Thành phố Thủ Đức, nơi đang phát triển mạnh các khu dân cư mới và các khu công nghệ cao.

Các ga này có chức năng phục vụ nhu cầu đi lại của cư dân tại khu vực đô thị mới và khu công nghiệp – công nghệ, đồng thời hỗ trợ kết nối với hệ thống giao thông đường bộ hiện hữu. Như vậy, khu vực này có thể tiếp cận nhanh hơn với trung tâm TP.HCM cũng như sân bay Long Thành, thúc đẩy quá trình đô thị hóa và phát triển kinh tế khu Đông thành phố.

Ga Nhơn Trạch (S12) – Hiệp Phước (S15)

Các ga Nhơn Trạch (S12) và Hiệp Phước (S15) nằm trên địa bàn tỉnh Đồng Nai, thuộc khu vực được quy hoạch phát triển thành đô thị vệ tinh và trung tâm công nghiệp quan trọng của vùng Đông Nam Bộ.

Hai ga này giữ vai trò kết nối khu công nghiệp, khu dân cư và các khu đô thị mới tại huyện Nhơn Trạch với trung tâm TP.HCM và sân bay Long Thành. Nhờ tuyến đường sắt, việc di chuyển của người lao động và chuyên gia giữa các khu công nghiệp và trung tâm đô thị sẽ thuận lợi hơn, mở ra nhiều cơ hội phát triển cho khu vực.

Ga Long Thành (S19, S20)

Ga Long Thành (S19 – S20) là các ga cuối của tuyến, được bố trí trong khu vực Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Đây là những ga có ý nghĩa, trực tiếp phục vụ nhu cầu di chuyển của hành khách đi và đến sân bay.

Việc kết nối trực tiếp tuyến đường sắt với nhà ga hàng không giúp hình thành hệ thống vận tải liên hoàn giữa đường sắt và hàng không, đồng thời giảm áp lực cho giao thông đường bộ. Các ga này được kỳ vọng sẽ trở thành đầu mối giao thông quan trọng, góp phần nâng cao khả năng tiếp cận sân bay Long Thành từ trung tâm TP.HCM và các khu vực lân cận.

Xem thêm: Thị trường bất động sản 2026: Dấu mốc khởi sắc và chu kỳ tăng trưởng

Tầm quan trọng của tuyến đường sắt Thủ Thiêm Long Thành

Tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành là dự án hạ tầng giao thông chiến lược của khu vực Đông Nam Bộ, kết nối trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh với Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Góp phần cải thiện hạ tầng giao thông liên vùng

Một trong những ý nghĩa quan trọng nhất của tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành là tăng cường kết nối giao thông giữa TP.HCM và tỉnh Đồng Nai, hai trung tâm kinh tế năng động của vùng Đông Nam Bộ.

Hiện nay, việc di chuyển từ trung tâm TP.HCM đến sân bay Long Thành chủ yếu phụ thuộc vào hệ thống đường bộ, nhất là tuyến Cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây. Tuy nhiên, tuyến cao tốc này thường xuyên chịu áp lực lớn do lưu lượng phương tiện tăng nhanh, dẫn đến nguy cơ ùn tắc giao thông, đặc biệt vào giờ cao điểm.

Việc xây dựng tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành sẽ tạo thêm một phương thức vận tải khối lượng lớn, ổn định và ít chịu ảnh hưởng bởi tình trạng ùn tắc, giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ trung tâm TP.HCM đến sân bay Long Thành xuống khoảng 20 – 25 phút. Nhờ đó, hệ thống giao thông khu vực sẽ trở nên đa dạng và bền vững hơn, giảm áp lực cho mạng lưới đường bộ hiện hữu.

Thúc đẩy phát triển đô thị và kinh tế vùng

Bên cạnh vai trò về giao thông, tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành còn được xem là động lực thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội của khu vực phía Đông TP.HCM và tỉnh Đồng Nai.

Hành lang phát triển dọc tuyến đi qua nhiều khu vực có tiềm năng lớn như Thành phố Thủ Đức, khu công nghệ cao, huyện Nhơn Trạch và khu vực Long Thành. Khi tuyến đường sắt được đưa vào khai thác, khả năng tiếp cận giữa các khu vực này với trung tâm kinh tế TP.HCM và sân bay quốc tế sẽ được cải thiện đáng kể.

Sự thuận lợi về giao thông sẽ tạo điều kiện thu hút đầu tư vào các khu công nghiệp, khu đô thị mới, trung tâm thương mại và dịch vụ logistics dọc tuyến. Đặc biệt, các khu vực như Nhơn Trạch và Long Thành – vốn được quy hoạch trở thành đô thị vệ tinh của TP.HCM – sẽ có cơ hội phát triển mạnh mẽ hơn nhờ kết nối giao thông hiện đại.

Bên cạnh đó, việc kết nối trực tiếp giữa trung tâm tài chính Thủ Thiêm và sân bay Long Thành cũng góp phần nâng cao vị thế của TP.HCM trong mạng lưới giao thương quốc tế, hỗ trợ phát triển du lịch, thương mại và dịch vụ.

Xem thêm: Chính sách mới bất động sản 2026 và những thay đổi phải nắm bắt

Tác động của tuyến đường sắt đến quy hoạch đô thị và bất động sản

Tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành còn có ảnh hưởng đáng kể đến định hướng quy hoạch đô thị và thị trường bất động sản tại khu vực phía Đông TP.HCM và tỉnh Đồng Nai. Trong quy hoạch đô thị hiện đại, các tuyến đường sắt đô thị thường gắn liền với mô hình phát triển đô thị định hướng giao thông công cộng (Transit Oriented Development – TOD). Theo mô hình này, các khu vực xung quanh nhà ga sẽ được phát triển với mật độ xây dựng cao, tích hợp các chức năng nhà ở, thương mại, dịch vụ và giao thông công cộng.

Nhờ đó, các khu vực gần ga của tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành có tiềm năng trở thành những trung tâm phát triển đô thị mới, thu hút dân cư và hoạt động kinh tế. Giá trị nhà đất tại các khu vực này cũng có xu hướng tăng lên nhờ lợi thế tiếp cận giao thông thuận tiện.

Trong đó, các khu vực như Thủ Đức, Nhơn Trạch và Long Thành được dự báo sẽ hưởng lợi lớn từ dự án này khi trở thành những điểm kết nối quan trọng trong mạng lưới giao thông vùng. Điều này không chỉ góp phần mở rộng không gian đô thị của TP.HCM mà còn thúc đẩy quá trình giãn dân và phát triển đô thị bền vững.

Lời kết

Tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành là dự án hạ tầng giao thông chiến lược trong việc kết nối trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh với Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Khi được triển khai, tuyến đường sắt giúp rút ngắn thời gian di chuyển và giảm áp lực cho hệ thống giao thông đường bộ, đồng thời tạo ra động lực phát triển đô thị, kinh tế và tăng cường liên kết vùng tại khu vực Đông Nam Bộ.

Để cập nhật thêm nhiều thông tin mới về quy hoạch, hạ tầng và thị trường mua bán, cho thuê nhà đất, hãy theo dõi các bài viết mới nhất tại Mogi.vn.

Nguồn tham khảo: https://laodong.vn/, https://vneconomy.vn/

Xem thêm các bài viết liên quan khác: 

• Cập nhật thông tin về cầu Phú Mỹ 2, dự án được mong đợi nhất 2026
• Toàn cảnh 4 dự án hạ tầng sắp triển khai tại TP.HCM cập nhật năm 2026
• Thị trường bất động sản TPHCM 2026: Bước vào chu kỳ mới, chọn lọc phân khúc

Một số câu hỏi liên quan về tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành