Dự án Vành đai 4 TPHCM là một trong dự án xây dựng tuyến cao tốc trọng điểm giúp kết nối vùng Đông Nam Bộ – Tây Nam Bộ – Tây Nguyên, nhằm giảm tải được gánh nặng giao thông trong nội đô và thúc đẩy sự phát triển của nền kinh tế phía Nam. Hãy cùng Mogi tìm hiểu cập nhật tiến độ mới nhất của dự án đường Vành đai 4 qua bài viết dưới đây.
Tổng quan dự án Vành đai 4 TPHCM
Dự án Vành đai 4 TPHCM sẽ được xây dựng và đi qua 5 tỉnh, thành phố gồm TP.Hồ Chí Minh, Đồng Nai, Bình Dương, Tây Ninh, Bà Rịa – Vũng Tàu.
Tổng mức đầu tư và hình thức đầu tư
Dự án Vành đai 4 TPHCM được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư với tổng chiều dài gần 207km, với tổng vốn dự kiến 120.413 tỷ đồng. Trong đó, dự án được chia thành 10 dự án thành phố nhỏ, trong đó:
- 5 dự án thành phần gồm giải phóng mặt bằng, xây dựng đường gom, đường song hành với tổng vốn khoảng 48.100 tỷ đồng được đầu tư bằng vốn Ngân sách của Trung ương và địa phương
- 5 dự án xây dựng đường cao tốc có tổng vốn khoảng 72.313 tỷ đồng, được thực hiện theo hình thức PPP (đối tác công tư), hợp đồng BOT (xây dựng – kinh doanh – chuyển giao)
Các dự án thành phần này sẽ được chia theo từng địa phương, dự kiến bắt đầu từ tháng 9/2026 sau khi ưu tiên các gói thầu đáp ứng được điều kiện thuận lợi và có đủ mặt bằng trước.
Phạm vi, vị trí và quy hoạch tuyến
Chiều dài của toàn dự án Vành đai 4 TPHCM khoảng 207km với các tỉnh thành cụ thể:
- Có 18,1km tại Bà Rịa – Vũng Tàu, bắt đầu từ nút giao Biên Hòa – Vũng Tàu đi về hướng Đồng Nai
- Có khoảng 45,6km tại Đồng Nai, đi qua các huyện Thống Nhất, Vĩnh Cửu, Trảng Bom, Cẩm Mỹ
- Có khoảng 47,4km tại Bình Dương, đi qua các huyện Bàu Bàng, Bến Cát, Tân Uyên, Bắc Tân Uyên
- Có khoảng 17,3km tại TP.Hồ Chí Minh, qua huyện Hóc Môn, Củ Chi
- Có khoảng 78,3km tại Long An, đi qua Đức Hòa, Đức Huệ, Cần Đước, Cần Giuộc
Trong đó, các tuyến đường mà dự án đi ngang qua tạo thành điểm kết nối với những nút giao thông trọng điểm:
- Cảng biển quốc tế: Cái Mép – Thị Vải
- Các tuyến cao tốc: TP.Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây, TP.Hồ Chí Minh – Chơn Thành, TP.Hồ Chí Minh – Trung Lương – Mỹ Thuận, Biên Hòa – Vũng Tàu
Xem thêm: Tiến độ dự án lấn biển Cần Giờ và tiềm năng đầu tư BĐS khu vực
Mục tiêu và vai trò chiến lược
Mục tiêu chiến lược của dự án Vành đai 4 là hoàn thiện mạng lưới cao tốc với các tuyến Quốc lộ trọng điểm như Quốc lộ 1, 13, 22, 51 tạo thành một hình vòng cung bao quanh TP.HCM. Vành đai 4 cũng tạo thành trục giao thông liên kết giữa các hạ tầng quan trọng như cảng biển Cái Mép – Thị Vải, sân bay Long Thành và các khu công nghiệp lớn tại Bình Dương. Một trong những mục tiêu khác của Vành đai 4 TPHCM là giúp giải tỏa được áp lực giao thông trong khu vực nội đô và giãn dân ra khu vực vùng ven.
Sau khi hoàn thiện, dự án đóng vai trò như một vành đai công nghiệp khi nó có các tuyến đường đi qua những khu công nghiệp lớn tại Bình Dương (như Tân Uyên, Bến Cát, Bến Lức, Phú Mỹ). Điều này đã thúc đẩy việc hình thành những trung tâm Logistics giúp tối ưu các chi phí vận chuyển hàng hóa cho các doanh nghiệp từ các tỉnh miền Tây đi sân bay Long Thành, cảng biển Bà Rịa – Vũng Tàu.
Quy mô và các phân đoạn chính
Tuyến cao tốc Vành đai 4 được hình thành như một vòng cung bao bọc xung quanh TP.Hồ Chí Minh với chiều dài tại các tỉnh/thành phố mà nó đi qua gồm:
- Có 18,1km tại Bà Rịa – Vũng Tàu, kết nối trực tiếp với cụm cảng biển Cái Mép – Thị Vải
- Có khoảng 45,6km tại Đồng Nai, kết nối với khu vực sân bay Quốc tế Long Thành
- Có khoảng 47,4km tại Bình Dương, đi qua các địa điểm có nhiều khu công nghiệp lớn nhất trên địa bàn
- Có khoảng 17,3km tại TP.Hồ Chí Minh, đóng vai trò kết nối giữa Bình Dương – Long An
- Có khoảng 78,3km tại Long An, giúp kết nối với cảng Hiệp Phước và tuyến cao tốc TP.Hồ Chí Minh – Trung Lương
Dự án sẽ thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A, hoàn thiện 8 làn xe với dải phân cách ở giữa và hành lang/vỉa hè an toàn. Lộ giới quy hoạch dự án rộng từ 74,5m – 121,5m, tùy vào từng đoạn xây dựng và địa hình cụ thể.
Tiến độ dự án Đường Vành đai 4 TP.HCM mới nhất 2026
Tính đến thời điểm này, đang bước vào giai đoạn nước rút để hoàn tất các thủ tục chuẩn bị cho lễ khởi công vào ngày 19/5/2026. Dưới đây là một số điểm quan trọng khi tìm hiểu về tiến độ dự án:
Các cột mốc triển khai quan trọng
Theo Văn bản chỉ đạo của ông Bùi Xuân Cường – Phó chủ tịch UBND TP.HCM vào ngày 02/3/2026, các địa phương có liên quan đến dự án phấn đấu khởi công dự án vào ngày 19/5/2026. Hiện nay, các địa phương đang khẩn trương tiến hành thu hồi đất, hoàn tất các thủ tục bồi thường và hỗ trợ tái định cư cho khoảng 6.000 hộ dân. Mục tiêu bàn giao mặt bằng tại các địa phương cần đạt tối thiểu khoảng 90% diện tích trước ngày khởi công và hoàn tất 100% trong 2026.
Tuy nhiên, tùy thuộc vào tình hình giải phóng mặt bằng thực tế mà ngày khởi công dự án Vành đai 4 TPHCM dự kiến chậm nhất có thể là vào tháng 9/2026. Trong quá trình xây dựng, các tuyến mang tính kết nối với cảng biển lớn và các khu công nghiệp trong khu vực cũng được được ưu tiên thi công trước.
Thời gian dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác
Toàn tuyến đường dự án Vành đai 4 TPHCM dự kiến sẽ hoàn thành cơ bản vào Quý II/2028 và đưa vào khai thác đồng bộ trong năm 2029. Trong đó:
- Đồng Nai đã phê duyệt dự án bồi dưỡng – hỗ trợ – tái định cư vào giữa tháng 3/2026 với tổng số vốn hơn 10.000 tỷ đồng. Hiện tỉnh đang tập trung xử lý hồ sơ cho hơn 1.100 hộ dân cần tái định cư để bàn giao mặt bằng khởi công trong Quý II/2026
- Hồ Chí Minh hoàn tất hồ sơ kỹ thuật và lựa chọn nhà đầu tư trước tháng 5/2026
- Các tỉnh (Long An, Bình Dương, Bà Rịa – Vũng Tàu) tích cực phối hợp thống nhất quy mô mặt cắt và các điểm kết nối vùng để đồng bộ toàn tuyến đường trong quá trình xây dựng dự án.
Xem thêm: Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ: Sự tăng trưởng mới của TP.HCM
Đường Vành đai 4 TP.HCM có ảnh hưởng gì?
Dự án Vành đai 4 TPHCM sau khi hoàn thành sẽ có những tác động lớn đến giá bất động sản, sự phát triển hạ tầng, giảm ùn tắc và hạn chế ô nhiễm trong nội đô cũng như tạo thành mạng lưới liên kết cao tốc trong vùng.
Ảnh hưởng đến giá bán nhà đất khu vực
Giá bán nhà đất là một trong những yếu tố ảnh hưởng đầu tiên từ dự án Vành đai 4 TPHCM. Những khu vực đất có tuyến đường cao tốc đi qua hoặc các khu vực gần với nút giao trong dự án Vành đai 4 thường có xu hướng tăng giá mạnh từ khi dự án được khởi công.
Mặt khác, việc hình thành đường Vành đai 4 cũng giúp cho các dự án nhà ở, khu đô thị ở dọc tuyến đường được thay đổi diện mạo từ nông thôn thành đô thị hiện đại. Một số khu vực có giá nhà đất tăng nhờ dự án Vành đai 4 TPHCM phải kể đến là nhà đất Củ Chi tại TPHCM, Đức Hòa, Bến Lức tại Long An và nhà đất Tân Thành thuộc địa bàn Bà Rịa – Vũng Tàu cũ.
Phát triển hạ tầng đồng bộ
Dự án Vành đai 4 TPHCM hoàn thành sẽ giúp thúc đẩy sự phát triển hạ tầng vùng đồng bộ hơn, cụ thể:
- Phát triển và đồng bộ hạ tầng Logistics khi kết nối trực tiếp với sân bay Long Thành, cảng quốc tế Cái Mép – Thị Vải cũng như các khu công nghiệp lớn tại Long An, Đồng Nai, Bình Dương giúp cho các hệ thống kho bãi và cảng nâng cấp để có sự phát triển tương xứng với quy mô dự án.
- Hạ tầng kỹ thuật (điện nước, viễn thông) được quy hoạch bài bản hơn, các tuyến đường tỉnh/huyện kết nối với nút giao của đường Vành đai 4 tại các địa phương cũng được chủ động đầu tư nhằm tạo nên sự đồng bộ từ đường nhỏ đến đường lớn.
Nhìn chung, dự án Vành đai 4 TPHCM đã thúc đẩy địa phương phải nâng cấp hạ tầng tại các khu vực xung quanh để không bị “lệch” so với trục đường chính.
Giảm ùn tắc, giảm ô nhiễm nội đô
Đường dự án Vành đai 4 TPHCM hoàn thiện sẽ giúp các xe container, xe tải lớn di chuyển thuận lợi từ các tỉnh miền Tây – miền Đông và ngược lại. Tuyến đường này đã giúp giải tỏa tình trạng ùn tắc xe, giảm ô nhiễm nội đô khi các phương tiện đi thẳng theo tuyến Vành đai 4 mà không cần di chuyển qua trung tâm thành phố Hồ Chí Minh.
Mắt xích hoàn thiện mạng lưới cao tốc liên vùng
Dự án Vành đai 4 TPHCM được xem như mắt xích kết nối mạng lưới cao tốc liên vùng như:
- Kết nối các tuyến đường Quốc lộ trọng điểm gồm Quốc lộ 1, 13, 22 và Quốc lộ 51
- Kết nối các tuyến cao tốc như TPHCM – Long Thành – Dầu Giây, Bến Lức _ Long Thành, TP.HCM – Trung Lương, TP.HCM – Chơn Thành và Biên Hòa – Vũng Tàu
Sự kết nối trên đã hình thành nên vòng cung giao thông khép kín, giúp vận chuyển hàng hóa giữa miền Tây – miền Đông thuận lợi mà không cần đi qua lõi đô thị TP.HCM.
Xem thêm: Thông tin mới nhất về dự án đường sắt cao tốc Bắc Nam
Một số lưu ý và rủi ro khi đầu tư BĐS khu vực Đường Vành đai 4
Nếu bạn đang có ý định đầu tư bất động sản tại khu vực xung quanh dự án Vành đai 4 TPHCM thì hãy tham khảo một số vấn đề như:
Những lưu ý quan trọng
Để tránh gặp rủi ro thì trước khi tiến hành mua, đầu tư vào thị trường bất động sản xung quanh đường Vành đai 4, bạn cần lưu ý:
- Kiểm tra kỹ tình trạng Pháp lý dự án hạ tầng và bất động sản, vì nhiều khu vực xung quanh dự án Vành đai 4 TPHCM được quy hoạch làm hạ tầng kỹ thuật, công viên hoặc làm khu công nghiệp. Nếu bạn không kiểm tra kỹ, đất đã mua sẽ bị thu hồi lại với giá đền bù thấp hơn so với giá mua ban đầu.
- Không mua theo tin đồn, hãy chọn đầu tư vào những vị trí hưởng lợi thực tế từ hạ tầng như các điểm quanh nút giao Vành đai 4 hoặc các khu vực tuyến đường đã được nâng cấp để dẫn phương tiện từ trong khu vực ra Vành đai 4, các quỹ đất gần các khu công nghiệp đang hoạt động
- Nên ưu tiên mua tại những khu vực đã giải phóng mặt bằng và có kế hoạch triển khai rõ ràng. Bạn có thể kiểm tra bằng cách đến kiểm tra xem khu đất thực tế đã được cắm mốc giải phòng mặt bằng hay đã tiến hành đo đạc chưa.
Rủi ro cần chú ý
Bên cạnh tiềm năng mang đến nhiều cơ hội mang lại lợi nhuận lớn, bạn nên lưu ý những rủi ro như:
- Tình trạng sốt ảo và giá rao bán bị thổi phồng từ các cò đất ngay sau khi có thông tin khởi công dự án.
- Dễ bị cuốn vào làn sóng bong bóng bất động sản khi sử dụng đòn bẩy tài chính bằng cách vay ngân hàng để lướt sóng trước tình trạng giá đất tăng ngày càng nhanh
- Tính thanh khoản bị chững lại nếu giá rao bán vượt xa giá trị thực tế khiến cho thị trường bất động sản bị chậm lại, thậm chí là bị “đóng băng”
- Các nhà đầu tư lướt sóng (đầu tư ngắn hạn) dễ gặp rủi ro nếu tiến độ xây dựng không như kỳ vọng, phải chịu áp lực từ nguồn vay đầu tư…
Kết luận
Mogi vừa giới thiệu xong những cột mốc quan trọng cũng như tiến độ thi công dự án Vành đai 4 TPHCM. Hy vọng những thông tin trên sẽ giúp bạn có những góc nhìn rộng và bình tĩnh hơn trước khi quyết định đầu tư vào bất động sản xung quanh các khu vực tuyến Vành đai 4 đi qua. Đồng thời, bạn hãy truy cập ngay website Mogi.vn nếu muốn tìm kiếm các cơ hội đầu tư hấp dẫn từ các dự án mới nhất trên toàn quốc.
Nguồn tham khảo: Báo Người Lao Động, Tuổi Trẻ, Thư Viện Pháp Luật
Xem thêm:
- Cập nhật danh sách các dự án khởi công TPHCM mới nhất năm 2026
- Toàn cảnh 4 dự án hạ tầng sắp triển khai tại TP.HCM cập nhật năm 2026
- Cập nhật thông tin về cầu Phú Mỹ 2, dự án được mong đợi nhất 2026
Những câu hỏi liên quan đến dự án Đường Vành đai 4 TPHCM
Đường Vành đai 4 TP.HCM đi qua những tỉnh thành nào?
Đường Vành đai 4 TPHCM đi qua 5 tỉnh/thành phố thuộc vùng Kinh tế trọng điểm phía Nam, trong đó có: Thành phố Hồ Chí Minh, Đồng Nai, Bình Dương, Tây Ninh, Bà Rịa – Vũng Tàu.
Dự án có chiều dài khoảng bao nhiêu km?
Đường Vành đai 4 TPHCM có chiều dài khoảng 207km, được thiết kế theo tiêu chuẩn cao tốc với quy mô 8 làn xe di chuyển.
Khi nào tuyến Vành đai 4 được hoàn thành?
Tuyến đường Vành đai 4 dự kiến sẽ hoàn thành toàn bộ dự án và đưa vào sử dụng trong năm 2029. Trong đó, kế hoạch thông xe kỹ thuật dự kiến sẽ hoàn thành vào khoảng cuối năm 2028.
Vành đai 4 có tác động như thế nào đến giá đất khu vực?
Dự án Vành đai 4 đã tạo một cú hích tích cực, tạo ra các đợt tăng giá (đặc biệt là giá đất nông nghiệp, đất dân cư hiện hữu) tại những khu vực mà nó đi ngang qua, gồm có:
– Khu vực Bến Lức, Cần Giuộc, Cần Đước (Long An) khi đây là những địa phần có chiều dài dự án đi qua nhiều nhất, hơn 70km
– Khu vực Bến Cát, Tân Uyên (Bình Dương) nơi có các khu công nghiệp lớn của Bình Dương
– Khu vực gần cụm Cải Mép – Thị Vải, sân bay Long Thành khi đây là nơi tăng khả năng kết nối logictics vượt trội
Có nên đầu tư bất động sản quanh Vành đai 4 không?
Tính đến thời điểm hiện tại, việc đầu tư bất động sản quanh Vành đai 4 rất khả thi nhờ có tiềm năng sinh lời cao. Đặc biệt là với khả năng kết nối với Cảng Cái Mép – Thị Vải, sân bay Long Thành nên nhu cầu về nhà xưởng, kho bãi, dịch vụ giúp cho thị trường bất động sản có tính thanh khoản tốt.
